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EL PRECIO DE LA HISTORIA 

 La ya famosa familia Harrison regresa a la pequeña pantalla para volver a sorprendernos con nuevos objetos e historias increíbles en la casa de empeños más importante de Las Vegas. Abuelo, padre e hijo vuelven a enfrentarse a los más disparatados conflictos tanto entre ellos como con su clientela, al tiempo que tendrán que seguir llevando la gestión de su empresa. La familia Harrison siempre ha triunfado en el negocio del empeño haciendo uso de una aguda visión a la hora de calcular el valor de cada uno de los objetos. Éstos van desde lo misterioso hasta los de indudable valor histórico

 

LOS KENNEDY 

LOS KENNEDY Los Kennedy retrata los logros, fracasos, lealtades, amores, resentimientos y traiciones de una familia bendecida con grandes triunfos pero también acosada por la tragedia. Han sido durante décadas centro de la atención mediática; han ocupado portadas de revistas, han protagonizado películas e incluso han sido temática principal de canciones de música rock. Joe Kennedy Sr., durante los años 30 y 40 intentó acceder a la presidencia de su país pero a pesar de haber estado cerca de conseguirlo, no pudo concretar su sueño. Joe se jura a sí mismo y a su esposa Rose que si no puede ser el primer presidente católico de Estados Unidos conseguirá que su hijo mayor, Joe Jr. llegue a la Casa Blanca. Pero el joven muere trágicamente en la Segunda Guerra y será el turno de Jack, sobrenombre de John Fitzgerald, de cumplir el férreo mandato paterno de llegar a la presidencia. Greg Kinnear y Katie Holmes son la pareja presidencial en esta interesante producción escrita por Steve Kronish y Joel Surnow y dirigida por Jon Cassar, merecedor del Emmy en 2006 por su trabajo como director de la popular serie 24. Su presupuesto fue de unos 30 millones de dólares. - See more at: http://canalhistoria.es/microsites/los-kennedy/la-serie/#sthash.6IJz6Td2.dpuf
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El tren de la historia: 130 años del Orient Express 

La firma de paz de la Primera Guerra Mundial, escenario de novelas y películas, aventuras, grandes accidentes, pero sobre todo lujo, forma parte de la identidad del Orient Express Hace 130 años partía por primera vez desde la Gare de l’Est de París el primer Express d’Orient, como se llamaba entonces. Tras pasar por Munich y Viena, la siguiente parada era un trasbordo en Giorgiou, Rumania, allí atravesaban el Danubio, y otro tren concluía el viaje en el destino original, en la capital del entonces Imperio Otomano, Costantinopla, hoy Estambul. Hasta 6 años después no se consiguió completar todo el recorrido con un solo tren. Son muchos los acontecimientos históricos que han tenido lugar entre sus vagones, cada uno con su peculiar nombre, como el Persus que sirvió de vehículo en el funeral de Churchill en 1965. Pero uno de los más importantes hechos que se llevaron acabo entre los raíles fue la rendición de Alemania que supuso el fin de la Primera Guerra Mundial, irónico que en ese mismo vagón en 1940 Hitler rubricara la rendición francesa de la Segunda Guerra Mundial, este hecho supuso la debacle del tren más lujoso hasta entonces. Las novelas de Agatha Christie o Graham Greene o películas como Asesinato en el Orient Express han ayudado a mitificar las muchas aventuras que sucedieron durante los años 30, su mejor época. Entre monarcas y grandes personalidades también había ladrones, que llevaron acabo grandes asaltos como el de Turquía, en 1891, cuando una banda de ladrones se hizo con 40.000 libras. En la actualidad una sola vez al año llega hasta Estambul y el viaje dura una semana, aunque también hace recorridos de un día que unen ciudades como Vencia y Roma o París y Londres.

La excepcionalidad de Marie Curie 

Ella fue la primera mujer en conseguir el premio Nobel y la primera catedrática en la Soborna de París. Un 7 de Noviembre de hace 146 años nacía Marja Skłodowska, en Varsovia, en una Polonia dividida y ocupada por la Rusia imperial. Desde el principio no lo tuvo fácil para formar parte de la historia de la ciencia, no sólo por el simple hecho de ser mujer, era muy difícil acceder a la Universidad para las mujeres de entonces, además venía de una familia muy humilde, aunque excepcional. Su padre profesor de física, fue quién la guió por las mismas inquietudes intelectuales. Su madre murió cuando ella tenía once años, era maestra y pianista. En 1893 se licencia en física en la Universidad de la Soborna de París, como número uno de su promoción. Durante esos años pasó hambre y frío ya que sus ahorros como institutriz en Varsovia y la ayuda de su hermana y su padre no conseguían cubrir los gastos. Un año después conoce a Pierre Curie y juntos serán el matrimonio más fructífero de la ciencia. Además de los dos premios Nobel, el primero en 1903 junto a Henri Becquerel por su hallazgos en el campo de la radioactividad y el segundo en 1910, ya viuda, por descubrir el radio y el polonio, una de sus dos hijas, Irene, obtuvo el premio Nobel de Química en 1935. A pesar de estos reconocimientos la vida Madamme Curie fue siempre humilde, ni ella ni su marido se preocuparon por las patentes, ni tenía ningún interés en lucrase de sus descubrimientos, prueba de ellos que en su luna de miel recorrieran Francia en bicicleta. Su hija Eve recogió todos sus logros, en una biografía, con la que dio a conocer la lucha de su madre que consiguió, a través de su trabajo, el reconocimiento de la mujer en la ciencia.